Metoda nadzora: to vključuje nadzor hitrosti, nadzor navora, nadzor PID ali druge metode. Po izbiri metode krmiljenja je običajno potrebna statična ali dinamična identifikacija, odvisno od natančnosti krmiljenja.
Najmanjša delovna frekvenca: To je najmanjša hitrost, pri kateri lahko motor deluje. Pri nizkih vrtljajih je odvajanje toplote motorja slabo, dolgotrajno delovanje pri nizkih vrtljajih pa lahko povzroči izgorelost motorja. Poleg tega se pri nizkih hitrostih poveča tok v kablih, kar povzroči pregrevanje kablov.
Največja delovna frekvenca: Tipični frekvenčni pretvorniki imajo največjo frekvenco 60 Hz, nekateri celo dosežejo 400 Hz. Visoke frekvence povzročajo, da motor deluje pri visokih hitrostih. Pri običajnih motorjih ležaji ne morejo dlje časa delovati pri hitrostih, ki presegajo nazivno hitrost, in rotor morda ne bo mogel prenesti takšnih centrifugalnih sil.
Nosilna frekvenca: Višja kot je nastavitev nosilne frekvence, večje so višje harmonične komponente. To je tesno povezano z dejavniki, kot so dolžina kabla, pregrevanje motorja, pregrevanje kabla in pregrevanje frekvenčnega pretvornika.
Parametri motorja: Parametri frekvenčnega pretvornika vključujejo moč motorja, tok, napetost, hitrost in največjo frekvenco. Te parametre je mogoče dobiti neposredno iz imenske ploščice motorja.
Frekvenčno skakanje: na določeni frekvenčni točki se lahko pojavi resonanca, zlasti ko je celotna naprava relativno visoka; pri krmiljenju kompresorja se je treba izogibati udarni točki kompresorja.
